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8月4日早盘，固态电池概念震荡拉升，截至午间休盘，晶华新材（603683）股价涨幅达9.13%，股价创历史新高；星云股份（300648）、信宇人、美联新材（300586）、上海洗霸（603200）涨超5%；华盛锂电、中一科技（301150）、豪鹏科技（001283）、东峰集团（601515）涨超2%。
消息面上，上汽集团（600104）MG品牌旗下搭载新型半固态电池的纯电车型MG4将在8月5日开启预售。公开资料显示，该半固态电池电解液含量已降至5%，提升了安全性与低温性能，能量密度达180Wh/kg，CLTC工况续航里程达537公里，相比传统磷酸铁锂电池在-7℃低温环境下续航保持率提升13.8%。
中信建投（601066）研报认为，这是固态电池在下游应用场景上的又一次新的突破，标志着固态产品不断进入C端客户，是逐步激发下游需求的重要尝试。随着工信部固态电池专项迎来中期验收，固态电池设备行业有望率先受益。
“固态电池产业化正在从‘技术论证阶段’向‘规模化落地阶段’转变，其背后既有产业周期的成熟推动，也有政策导向与市场预期的双重驱动。”努曼陀罗商业战略咨询创始人霍虹屹对《证券日报》记者表示，固态电池具备的“高安全性、高能量密度”优势，正切合当前新能源汽车产业升级的关键痛点。
在终端需求的拉动下，固态电池产业链企业正在加快步伐。
7月30日，锂电池行业头部公司宁德时代（300750）新能源科技股份有限公司召开半年度业绩交流会，首次明确固态电池量产时间点，公司称，在固态电池领域研发处于行业领先，当前科学问题已经基本解决，更多聚焦工程化落地，预计2027年固态电池小规模量产，再经过3年至5年供应链培育成熟，在2030年前后固态电池有望完成商业化或者批量化生产。
比亚迪（002594）股份有限公司同样将小规模量产时间定在2027年。其透露，将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。
近期，不少固态电池产业链上市公司公布在固态电池方面的进展。
广东道氏技术（300409）股份有限公司在投资者互动平台上透露，公司已全面布局固态电池核心材料，正在积极夯实固态电池材料工艺技术，有序推进各材料板块的研发创新和市场推广工作，与下游客户的合作正在有序推进中。其中单壁碳纳米管、硅碳负极已向下游固态电池厂商供货；固态和半固态电解质正积极与头部企业进行合作开发送样测试。
云南恩捷新材料股份有限公司表示，公司在全固态领域已布局硫化锂、固态电解质、固态电解质膜和固态电解质支撑膜的研发、生产及销售，同时，公司会密切关注行业技术发展和动态，稳步推进公司全固态电池材料的拓展。
格林美（002340）股份有限公司在投资者互动平台上透露，公司超高镍9系三元前驱体已通过量产认证并实现了十吨级小规模量产，固态电池用富锂锰基前驱体材料也已进入吨级认证、出货阶段。
中国民协新质生产力委员会秘书长吴高斌在接受《证券日报》记者采访时表示，固态电池作为新能源汽车的核心技术股票配资博客，企业间的竞争愈发激烈。为了抢占市场份额，企业纷纷加大研发力度，推动产业化进程。
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